尽管在苏联时期，苏联政府对萨姆系列防空导弹的出口显得非常热衷，通过这些武器换取经济利益，像萨姆-2和萨姆-3等防空导弹遍布全球，成为苏联防空武器的象征。然而，当我们转向萨姆-4防空导弹时，情况却发生了显著变化。与早期的萨姆导弹相比，萨姆-4的出口变得极为有限，且仅有少数几个国家获得了这一武器。
具体而言，在苏联时期，萨姆-4防空导弹的接收国非常有限，仅仅是东柏林、索菲亚、华沙、布达佩斯和布拉格等一些苏联的亲密盟友。这些国家成为了少数几家拥有这种先进防空武器的国家。至于那些中东和东南亚地区，一直偏爱苏联防空导弹的国家，他们更是连萨姆-4的影子都没有见过。更令人注目的是，即便这些国家在后期获得了萨姆-4导弹，许多国家的装备时间也非常晚。例如，索菲亚直到1981年才接收到这一武器。而此时，苏联的防空部队已经开始换装更新的S-300系统，萨姆-4在国内早已停产。
展开剩余80%由于萨姆-4防空导弹的出口时间推迟，且出口国数量稀少，甚至那些幸运获得该武器的国家（包括苏联本土）也未曾将其投入实战。这导致了许多人产生了一种看法——萨姆-4防空导弹，外形独特、技术先进，但却像一把从未出鞘的宝剑，终其服役期，未曾在真正的战场上斩获敌机，因而它的实际作战价值未能得到充分验证。
然而，这种看法是否完全准确呢？当我们探讨萨姆-4防空导弹的实战记录时，首先需要明确一个事实：萨姆-4并非只在苏联、东柏林、索菲亚、布达佩斯、华沙和布拉格等国家服役。事实上，萨姆-4的使用国家范围更广，还包括了若干苏联解体后的新兴国家。例如，巴库、埃里温、比什凯克、基辅和莫斯科等地的军队，也曾装备过萨姆-4防空导弹。
因此，尽管在苏联、东柏林等国家的军队中萨姆-4防空导弹没有参与过实战，那么在上述新兴国家，它们的使用情况如何呢？事实上，这些国家早已逐步淘汰了萨姆-4防空导弹。比如，莫斯科的军队直到2006年才勉强将萨姆-4使用到最后一刻，而基辅则早在2000年左右就将其淘汰了。相较之下，华沙则是萨姆-4的末期客户，他们直到2010年才停止使用这种防空导弹。
尽管萨姆-4防空导弹未能参与到2022年基辅与莫斯科之间的冲突中，但这并不意味着它的实战记录就此归零。事实上，早在30多年前的卡拉巴赫战争中，萨姆-4防空导弹便开始了它的实战历程。巴库和埃里温这两个敌对方，同时装备了萨姆-4防空导弹，这些武器均来自苏联的遗产。需要注意的是，当时巴库和埃里温的空中力量差距悬殊，导致它们对萨姆-4防空导弹的依赖程度也有所不同。
埃里温的空中力量几乎可以忽略不计，因此在战争中，埃里温极为依赖萨姆-4来弥补空中劣势。根据埃里温方面的宣称，他们的地面防空部队，包括萨姆-4防空导弹，在战争期间共取得了36个战果，击落了10架米格-25、7架苏-25和19架直升机。而对于萨姆-4的具体战果，埃里温方面并没有详细列出。但从这些数据来看，萨姆-4的确在实战中发挥了作用，尽管具体的战果数值可能有所夸大。
巴库方面，由于拥有强大的空中力量，他们对萨姆-4的依赖程度较低，因此这款导弹在巴库军队中的使用，更多的是一种不可或缺的装备，具体的战果没有公开宣称。虽然如此，巴库承认，在战争期间，他们确实有一些飞机被萨姆-4击落，估计数量为3到4架。
以下是几起埃里温地面防空部队的战例，进一步展示了萨姆-4防空导弹的实战效果。1992年10月11日，埃里温在斯捷潘纳克特地区击落了一架苏-17攻击机；1994年1月12日，他们在加德鲁-菲祖利地区击落了一架苏-24或苏-25攻击机；同年3月17日，埃里温击落了一架误入战区的C-130运输机，虽然当时有报道称是萨姆-8击落了该机，但考虑到该飞机的飞行高度超过5000米，萨姆-4的功劳似乎更为适宜；1994年4月23日，埃里温的防空力量击落了7架米格-25RB。
从这些战例来看，埃里温地面防空力量虽然没有完全达到他们所宣称的击落36架飞机的目标，但萨姆-4的确在实战中取得了一定的成果。即便如此，这些成果相较于巴库方面的机密资料，似乎仍显得不那么显著。巴库则表示，埃里温宣称击落的苏霍伊飞机，很大一部分是巴库使用L-29或L-39教练机改装而来的，因此它们并不完全符合战斗机的标准。不过，巴库承认，在这场战争中，萨姆-4确实击落了3到4架飞机，这些都是萨姆-4防空导弹在战争中的首次实战“出鞘”。
总的来说，萨姆-4防空导弹尽管在大多数时间里未能参与重大战争，但它在某些局部冲突中的表现已经证明了它的实战能力。尽管如此，由于大多数国家早早将其淘汰，萨姆-4的历史并未写下更多的篇章。然而，它依然是苏联时期防空技术的一项重要遗产，为后来的防空导弹发展提供了宝贵的经验。
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